القائمة الرئيسية

الصفحات

الفتيس الاوتوماتيك مش بينقل. نتشة الفتيس الاوتوماتيك. اسباب وحلول

الفتيس الاوتوماتيك مش بينقل 


المقال يتناول . نتشة الفتيس الاوتوماتيك . والفتيس الاوتوماتيك مش بينقل . شرح وفيديو مدته حوالى 5 دقائق يشرح الاسباب والحل . لهذه المشكلة التى يتعرض لها اصحاب السيارات الاوتوماتيك بما فيهم انا حيث تعرضت لتلك المشكلة .  وقد توصلت الى حل جذرى للمشكلة وليس حل مؤقت . بعد عناء بالغ وساشرحه هنا حتى يستفيد الناس من تجربتى وكيف تمكنت من حل المشكلة 

المحتويات 

  • عطل نتشة الفتيس الاوتوماتيك 
  • فيديو مدته حوالى 5 دقائق يشرح المشكلة والسبب والحل 
  • الفتيس الاوتوماتيك مش بينقل 
  • الاسباب والحل 
  • ملخص





الفتيس الاوتوماتيك مش بينقل. او نتشة الفتيس الاوتوماتيك



نتشة الفتيس الاوتوماتيك 


  • اقصد بالعطل هنا هو انه حال قيادتك للسيارة الاوتوماتيك . تستشعر .  نتشة الفتيس الاوتوماتيك . بين . غيارات السيارة الاوتوماتيك . تحديدا بين الغيار الاول والثانى . والثانى والثالث . كما انه احيانا فى الرابع . هذه النتشة تشبه التبديل العنيف وقت الغيار وتسمع صوت طقة محسوسة ومسموعة تماما . وايضا تاخر فى نقل غيارات الفتيس . 


  • لعله قد يكون حدث معك هذا العطل . وتوجهت الى الفنى . وسالك الفنى . هل قمت بعمل تغير زيت الفتيس الاوتوماتيك فى موعده . وربما طلب منك تغير زيت الفتيس الاوتوماتيك وقمت بتغيره . وربما طلب منك ايضا تغير فلتر الزيت وقمت بتغيره ولو تنتهى المشكلة 

  •  ثم بعد ذلك طلب منك الفنى بعد عدم جدوى الحلول الاولى . انه يجب عمل صيانة فى الفتيس الاوتوماتيك او القيام بعمل عمرة للفتيس من الداخل . اصبحت انت الان فى حيرة من امرك . ماذا ستفعل . هل تقم بتغير الفتيس بفتيس اخر من الوكالة . ام تقوم بعمل صيانة وفك الفتيس من الداخل وتصليحه 

  • هل سيبدى هذا الحل ام سيتلف الفتيس . ماهو الحل الامثل . اصبح ذهنك مشتت وربما تركت الموضوع برمته . هذا هو موضوع المقالة ماذا تفعل لحل هذه المشكلة وساعطيك ما يثلج صدرك . السبب والحل . بدلا من الذهاب خلف حلول لاتغنى ولاتسمن من جوع 




خطوات حل مشكلة الفتيس الاوتوماتيك مش بينقل  

 

  • قم بمراجعة نفسك وراجع مذكرة تدوين وقت تغير زيت الفتيس . فان وجدت انه مضى على تغيره اكثر من 40000 الف كيلو . عليك باستبداله فورا . وما يتم استبداله هو فى حدود من ثلاثة الى اربعة ليترات فقط فى اغلب السيارات وليس جميعها . ولاتقم بالاستبدال الكلى للزيت الذى يبلغ حده حوالى سبعة ليترات 
  • حال قيامك باستبدال وتغير زيت الفتيس . اطلب من الفنى مراجعة حالة الفلتر . واذا كان بحالة جيدة اتركه كما هو واذا كان بحال غير جيدة قم باستبداله . حتى لايتسبب فى سد مجارى الفتيس الاوتوماتيك بسبب الشوائب المعدنية التى امتلئ بها . وان كان ممتلئ على اخره ببرادة الحديد . فربما يكون قد اثر على مجارى الفتيس وسدها فعلا او لم يصل الى تلك الدرجة 


  • تاكد من صلاحية البطارية فى سيارتك لان اى خلل بها يؤدى الى ظهور هذا العيب ويكون سببا فيه وانا اؤكد هذا العيب واكرر عليه انه سبب فى ظهور العطل الذى نتحدث فيه 
  • اتباعك لهذه الخطوات يوفر عليك الكثير من المال والجهد والوقت والتعب 
  • احذر ان يقوم الفنى بفتح الفتيس الاوتوماتيك ابدا او العبث فى مكوناته الداخلية ابدا . بل اكتفى بان يكون الكشف على الفتيس ظاهريا من الخارج . واعلم ان فتح الفتيس الاوتوماتيك لعمل اصلاحات فيه . فى حالات كثيرة جدا لن يعود الى سابقة عهده ابدا . لصعوبة اجزائه وتكنولوجيا صناعته وغلاء قطع غياره 







استنفذت كل الطرق ولم تجد حل عليك بما سيثلج صدرك 



توجه مباشرة الى توكيل او وكالة السيارة . او الى فنى يعمل بالتوكيل وله ورشة خارجية . واطلب منه اعادة معايرة حساس tps . نعم اعادة معايرة حساس tps  .  الان ارى الدهشة فى عينيك . وماهو شان هذا الحساس بالعطل الذى تدور حوله المقاله . لاتستغرب ابدا 

 هذا الحساس له علاقة رئيسية كبيرة باجزاء كثيرة فى المحرك ومن بين وظائفه . تاثيره المباشر على تبديل غيارات الفتيس الاوتوماتيك . واى خلل فى ضبطه بدرجه واحدة اعلى او اقل يؤدى الى هذا العيب موضوع المقال . انا ذهبت لاكثر من خمسة فنيين كمبيوتر ولم استطع معالجة وحل المشكلة . ولذلك طلبت منك التوجه الى وكالة السيارة او اى فنى فى الوكالة له ورشة خارجية 

 كل سيارة يختلف الرقم الصحيح لضبطها عن سيارة من ماركة اخرى او نفس نوع السيارة مع اختلاف الموديل . اغلبية فنيين ضبط السيارة بالكمبيوتر لايعرف الرقم الصحيح لبعض السيارات . ومن هنا تكون المشكلة . الامر الذى يترتب عليه انك قد  تقوم بتغير الفتيس الاوتوماتيك بالكامل 

على الرغم من انه سليم تماما . ولايحتاج الا سوى اعادة ضبط الحساس او تغيره فى حالة التلف . واعادة معايرة الحساس من خلال تحرير مسمارى ربطه . باتجاه عقارب الساعة او خلف عقارب الساعة وضبطه على الرقم المحدد من الصانع للسيارة . 



ملخص 




سبب الفتيس الاوتوماتيك مش بينقل الرابع



  1. عدم غيار الزيت لفترات طويلة ادى الى سدد مجارى الزيت بالفتيس 
  2. خلل فى حساس tps ويحتاج الى اعادة معايرة او تغييره فى التلف الكلى 
  3.   تلف فى فلتر زيت الفتيس الاوتوماتيك ادى الى دخول الشوائب المعدنية الى عقل الفتيس


سبب نتشة الفتيس الاوتوماتيك



  1. ضعف بطارية السيارة وضعف الامبير عن قوة الامبير المحدد للسيارة يسبب هذا الخلل 
  2. نقص فى زيت الفتيس الاوتوماتيك ادى الى زيادة الاحتكاك وزيادة برادة الحديد . وبالتالى سدد عقل الفتيس الاوتوماتيك
  3. خلل فى حساس tps يحتاج الى اعادة معايرة فى بعض الموديلات وموديلات اخرى لايوجد لها معايرة يتم استبداله 




فيديو مدته حوالى 7 دقائق يشرح المشكلة والحل







هل اعجبك الموضوع :

تعليقات